全线更新 Giant捷安特2021款TCR车型简介

捷安特Giant作为经典老牌厂商，在中国占据相当大的市场，或许在非骑行爱好者中听到的最多的品牌就是捷安特了。而捷安特下最知名且最成功的车型便是TCR系列，如今它们更新到了2021款，让我们来看一下最新的车型都有哪些。

TCR Advanced SL 0 Disc

急纵陡坡，急切入弯，经典传骑，历经23年来不断的研发创新，并持续地站在自行车公路竞赛的尖端，如今以更轻、更强的刚性及大幅进化的空力表现再次出击。TCR车架仅重765g，自有的碳纤维工厂内经过精密的计算与编制，打造出的最先进车架，是殿堂级的集大成之作。

整车搭配自家的把组系统和自家的CADEX轮组，传动系统使用了AXS eTap AXS 12速套件，拥有最佳的刚性重量比。

头管仍然沿用OD2，碳布堆叠采用激光镭射切割，更加精确、轻量。前叉刚性较前代提升35%，加宽前叉最大容纳32mm宽胎，无框钩车圈增加轮组稳定性。

全车的空气动力学设计与独家的人体风洞测试，新改进椭圆形截管造型能在正负15°下平均风阻更低，并且前叉扰流更小。

传动刚性相较于同类精品优于26.3%，业界最短后下叉（405mm）拥有最快速的反应灵敏度。

TCR Advanced SL 1 DISC-KOM

爬坡速度块，下坡稳定。这款无与伦比的多面手拥有轻巧，高效的特性，并且始终处于可控制状态。

车架采用一体式座管设计，整车搭配整车搭配Shimano Ultegra Di液压碟刹套件，以及自家的全新12mm桶轴SLR1轮组。

TCR ADVANCED SL2-KOM

TCR Advanced提供轻巧的设计来帮助车手拿下KOM赛事，它采用先进的碳纤维车架设计，是一款适用于所有路况的多功能战车。圈刹设计让喜欢传统的车手有选项可选。它具有同类中所有公路自行车中最佳的刚度/重量比，使用OD2头管，整车搭配搭配Shimano Ultegr套件、自家把组系统和自家的SLR轮组，以及CADEX外胎。